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        <pubDate>Tue, 27 Nov 2018 00:07:10 +0100</pubDate>
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    <item><title><![CDATA[Estos son los finalistas a Coche del Año en Europa 2019]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/26/5bfbbc11e2704e849e8b45ed.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[FÉLIX CEREZO]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/26/5bfbbc11e2704e849e8b45ed.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Mercedes Benz]]></category><category><![CDATA[Peugeot]]></category><category><![CDATA[Europa]]></category><category><![CDATA[Jaguar]]></category><category><![CDATA[Ford]]></category><category><![CDATA[EL MUNDO]]></category><category><![CDATA[Alpine]]></category><category><![CDATA[Citroën]]></category><category><![CDATA[Kia]]></category><media:description type="html"><![CDATA[La carrera hacia el premio Coche del Año en Europa, que se concede desde el año 1964, entra en su recta final. El jurado de 60 periodistas, seis de ellos españoles y uno de ellos e]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor|El año pasado ganó el Volvo XC40]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/26/15432309921062.jpg" medium="image" width="650" height="406" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/26/15432309921062_150x0.jpg" width="150" height="93" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/26/5bfbbc11e2704e849e8b45ed.html</guid><pubDate>Mon, 26 Nov 2018 12:06:05 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[El consejo de administración de Mitsubishi destituye a Carlos Ghosn como presidente]]></title><description><![CDATA[Tras su detención hace una semana como sospechoso de cometer irregularidades fiscales relacionadas con su cargo al frente de Nissan.&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/26/5bfbe77fe2704e1b4e8b4625.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[EFE]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/26/5bfbe77fe2704e1b4e8b4625.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Mitsubishi]]></category><category><![CDATA[Renault]]></category><category><![CDATA[Carlos Ghosn]]></category><media:description type="html"><![CDATA[Tras su detención hace una semana como sospechoso de cometer irregularidades fiscales relacionadas con su cargo al frente de Nissan.]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/26/15432356968262.jpg" medium="image" width="309" height="185" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/26/15432356968262_150x0.jpg" width="150" height="89" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/26/5bfbe77fe2704e1b4e8b4625.html</guid><pubDate>Mon, 26 Nov 2018 13:31:12 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Grupo Antolin ganó 30,5 millones por los menores extraordinarios]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/26/5bfc2cb1e2704ef79e8b45b1.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[EL MUNDO]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/26/5bfc2cb1e2704ef79e8b45b1.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><media:description type="html"><![CDATA[<strong>Grupo Antolin</strong> registró unos ingresos de <strong>3.794 millones de euros </strong>en los nueve primeros meses de 2018, frente a los <strong>3.750 millones</strong> ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/26/15432534789182.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/26/15432534789182_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/26/5bfc2cb1e2704ef79e8b45b1.html</guid><pubDate>Mon, 26 Nov 2018 18:27:20 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[El nuevo diseño de Skoda: de la simplicidad a las emociones]]></title><description><![CDATA[El futuro de Skoda va a ir más allá del 'Simply Clever', de las soluciones prácticas y de la habitabilidad por encima de todo. La nueva filosofía de los coches checos irá por otro camino: tendrán un diseño más emocional.&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/23/5bf7e2a646163ffc4e8b4588.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[JAIME HERNÁNDEZ]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/23/5bf7e2a646163ffc4e8b4588.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Skoda]]></category><media:description type="html"><![CDATA[El futuro de Skoda va a ir más allá del 'Simply Clever', de las soluciones prácticas y de la habitabilidad por encima de todo. La nueva filosofía de los coches checos irá por otro camino: tendrán un diseño más emocional.]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/26/15432357212751.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/26/15432357212751_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/23/5bf7e2a646163ffc4e8b4588.html</guid><pubDate>Fri, 23 Nov 2018 12:21:22 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Rexton DKR: La bestia de Ssangyong para el Dakar es española]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/deportes/mas-deporte/2018/11/25/5bf53636268e3e4c5d8b460f.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[ENRIQUE NARANJO]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/deportes/mas-deporte/2018/11/25/5bf53636268e3e4c5d8b460f.html</link><category><![CDATA[SsangYong]]></category><category><![CDATA[Perù]]></category><category><![CDATA[Rally Dakar]]></category><media:description type="html"><![CDATA[<strong>Óscar Fuertes</strong> y <strong>Diego Vallejo</strong> fueron una de las grandes sensaciones del <strong>Dakar 2018</strong> en el reestreno de <strong>SsangYong</strong> ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/26/15432310894959.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/26/15432310894959_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/deportes/mas-deporte/2018/11/25/5bf53636268e3e4c5d8b460f.html</guid><pubDate>Sun, 25 Nov 2018 02:23:57 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[General Motors anuncia el cierre de siete fábricas: al menos 14.500 trabajadores afectados]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/26/5bfc310ae2704e392b8b460d.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[PABLO PARDO]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/26/5bfc310ae2704e392b8b460d.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Estados Unidos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[La llegada del coche eléctrico y de los vehículos autónomos no va a ser gratis en términos de empleo. Ése parece ser el corolario de la decisión de ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[MOTOR]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/26/15432540775306.jpg" medium="image" width="660" height="368" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/26/15432540775306_150x0.jpg" width="150" height="83" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/26/5bfc310ae2704e392b8b460d.html</guid><pubDate>Mon, 26 Nov 2018 19:22:09 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Un tribunal alemán obliga a VW a pagar el precio de un coche por el dieselgate]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/23/5bf7e4be468aeb573c8b4579.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[REUTERS]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/23/5bf7e4be468aeb573c8b4579.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[Un tribunal alemán ha dictaminado que <strong>Volkswagen </strong>debe <strong>reembolsar </strong>al propietario de un Golf el precio íntegro del vehículo, comprado en 2012 y que ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/23/15429780621061.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/23/15429780621061_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/23/5bf7e4be468aeb573c8b4579.html</guid><pubDate>Mon, 26 Nov 2018 13:34:30 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Carlos Ghosn y el multi-CEO]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/economia/2018/11/24/5bf980a8e5fdeaa11a8b4684.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[PABLO PARDO]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/economia/2018/11/24/5bf980a8e5fdeaa11a8b4684.html</link><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Renault]]></category><category><![CDATA[Mitsubishi]]></category><category><![CDATA[Twitter]]></category><category><![CDATA[Carlos Ghosn]]></category><category><![CDATA[Brasil]]></category><category><![CDATA[Steve Jobs]]></category><category><![CDATA[Amazon]]></category><category><![CDATA[Japón]]></category><category><![CDATA[París]]></category><category><![CDATA[Elon Musk]]></category><category><![CDATA[Motor]]></category><media:description type="html"><![CDATA[Que Nissan es una empresa francesa es algo que sorprendería a casi todo el mundo. Que Mitsubishi es, en buena medida, una compañía francesa, también sorprendería a todos. Que Renau]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[ESPÍRITUS ANIMALES]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/24/15430782652656.jpg" medium="image" width="660" height="439" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/24/15430782652656_150x0.jpg" width="150" height="99" /><guid>http://www.elmundo.es/economia/2018/11/24/5bf980a8e5fdeaa11a8b4684.html</guid><pubDate>Sat, 24 Nov 2018 17:51:37 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Los examinadores de tráfico vuelven en diciembre por el impago del complemento]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/23/5bf8279922601d65348b45f7.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[DENÍS IGLESIAS | EUROPA PRESS]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/23/5bf8279922601d65348b45f7.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Tráfico]]></category><category><![CDATA[DGT]]></category><category><![CDATA[Presupuestos Generales del Estado]]></category><media:description type="html"><![CDATA[<a href="https://www.elmundo.es/motor/2018/11/05/5be07774468aebdf3d8b4615.html" target="_blank">Amenaza cumplida.</a> Los examinadores de Tráfico vuelven a convocar una huelga por ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[MOTOR]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/23/15429896146777.jpg" medium="image" width="660" height="370" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/23/15429896146777_150x0.jpg" width="150" height="84" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/23/5bf8279922601d65348b45f7.html</guid><pubDate>Fri, 23 Nov 2018 17:15:34 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Opel Figueruelas, abocada a parar por la huelga en Francia]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf5abfee2704e46a88b46fc.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[JAVIER ORTEGA]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf5abfee2704e46a88b46fc.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Opel]]></category><media:description type="html"><![CDATA[Los problemas en la frontera francesa por la huelga del transporte están generando problemas en el suministro de piezas para algunas empresas del sector del automóvil.La direcció]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/22/15428792940266.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/22/15428792940266_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf5abfee2704e46a88b46fc.html</guid><pubDate>Fri, 23 Nov 2018 11:52:57 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA['Juego de tronos' para suceder a Carlos Ghosn]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf5229de2704ebc928b462f.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[FÉLIX GARCÍA, SERGIO PICCIONE]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf5229de2704ebc928b462f.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[<strong>Thierry Bolloré,</strong> que desde el pasado mes de febrero era el director general (COO) de <strong>Renault</strong>, es decir, número dos de Carlos Ghosn asume <strong>p]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/22/15428793326371.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/22/15428793326371_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf5229de2704ebc928b462f.html</guid><pubDate>Fri, 23 Nov 2018 11:50:59 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[El consejo de Nissan destituye a Carlos Ghosn como presidente]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/22/5bf699fe268e3e9e5f8b4625.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[FÉLIX GARCÍA | SERGIO PICCIONE]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/22/5bf699fe268e3e9e5f8b4625.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Renault]]></category><category><![CDATA[Mitsubishi]]></category><media:description type="html"><![CDATA[Por unanimidad, el consejo de <strong>Nissan</strong> destituyó a <strong>Carlos Ghosn</strong> de su puesto de presidente del mismo (chairman). Esto no supone sorpresa alguna desp]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/22/5bf699fe268e3e9e5f8b4625.html</guid><pubDate>Thu, 22 Nov 2018 13:04:05 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[El sector invierte ela UE 54.000 millones en la seguridad de los vehículos]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/22/5bf698b8e2704e53088b45ff.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[EUROPA PRESS]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/22/5bf698b8e2704e53088b45ff.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[La industria automotriz de la de <strong>UE </strong>invierte <strong>54.000 millones de euros </strong>del presupuesto anual de investigación y desarrollo del sector para hacer qu]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/22/15428877068458.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/22/15428877068458_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/22/5bf698b8e2704e53088b45ff.html</guid><pubDate>Thu, 22 Nov 2018 12:53:39 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Porsche, Volkswagen, BMW y Daimler ganarán menos]]></title><description><![CDATA[La entrada del WLTP, la caída de las ventas diésel y el proteccionismo, lastran las cuentas del curso actual a los grandes grupos fabricantes de automóviles alemanes.&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/22/5bf67608e2704eca788b45f7.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[FÉLIX GARCÍA]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/22/5bf67608e2704eca788b45f7.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[La entrada del WLTP, la caída de las ventas diésel y el proteccionismo, lastran las cuentas del curso actual a los grandes grupos fabricantes de automóviles alemanes.]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/23/15429705150228.jpg" medium="image" width="309" height="185" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/23/15429705150228_150x0.jpg" width="150" height="89" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/22/5bf67608e2704eca788b45f7.html</guid><pubDate>Thu, 22 Nov 2018 10:25:39 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Trump se reunirá con los fabricantes alemanes]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/22/5bf673e3e2704e538d8b4593.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[EL MUNDO]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/22/5bf673e3e2704e538d8b4593.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[El presidente de EEUU, <strong>Donald Trump</strong>, ha invitado a los máximos dirigentes de los grandes fabricantes alemanes -<strong>BMW, Daimler y el Grupo Volkswagen</strong>-]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/23/15429723476576.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/23/15429723476576_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/22/5bf673e3e2704e538d8b4593.html</guid><pubDate>Thu, 22 Nov 2018 10:16:31 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Al volante del A1 Sportback 2019: realce masculino para el pequeño de Audi]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf54a6b268e3e76478b46a4.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[ENRIQUE NARANJO]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf54a6b268e3e76478b46a4.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[<strong>Audi </strong>arriesgó con la primera generación del <strong>A1 </strong>y le salió bien. Ahora llega su primera gran renovación que, más que eso es una revolución en toda ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/23/15429724203565.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/23/15429724203565_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf54a6b268e3e76478b46a4.html</guid><pubDate>Wed, 21 Nov 2018 13:13:05 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[El superávit comercial del automóvil cae un 22,4% hasta septiembre]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf53191268e3ea90e8b4594.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[Europa Press]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf53191268e3ea90e8b4594.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[La industria española de automoción (automóviles, motocicletas y componentes) cerró los tres primeros trimestres del año con un<strong> superávit comercial </strong>(diferencia ent]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/21/15427960268920.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/21/15427960268920_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf53191268e3ea90e8b4594.html</guid><pubDate>Wed, 21 Nov 2018 11:21:20 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[La fiscalía de Tokio evalúa presentar cargos contra Nissan por alterar informes]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf52cfaca4741fb488b4601.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[EFE]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf52cfaca4741fb488b4601.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[La<strong> fiscalía de Tokio</strong> evalúa presentar cargos contra <strong>Nissan </strong>Motor por presuntamente <strong>alterar informes financieros </strong>para ocultar las ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/21/15427960556492.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/21/15427960556492_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf52cfaca4741fb488b4601.html</guid><pubDate>Wed, 21 Nov 2018 11:02:24 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Sánchez ve viables 20 años para la transición al coche eléctrico]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf51a38e5fdea963a8b4686.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[FÉLIX GARCÍA]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf51a38e5fdea963a8b4686.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Coches eléctricos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha dicho hoy al sector de la automoción que 20 años son suficientes para realizar la transición ecológica del vehículo de combustión haci]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor|Sesión de control al Gobierno]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/23/15429723731190.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/23/15429723731190_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf51a38e5fdea963a8b4686.html</guid><pubDate>Wed, 21 Nov 2018 10:19:53 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Un 'héroe' del siglo XXI caído en desgracia]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf52278e2704e63468b4642.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[SERGIO PICCIONE]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf52278e2704e63468b4642.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[<strong>Carlos Ghosn </strong>ha sido considerado, junto con <strong>Sergio Marchionne</strong>, como los grandes gurús de la industria del automóvil. Eran los sucesores de los ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor|Carlos Ghosn, Presidente de la Alianza Renault-Nissan]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/22/15428793647522.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/22/15428793647522_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/21/5bf52278e2704e63468b4642.html</guid><pubDate>Wed, 21 Nov 2018 10:17:08 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Alianza Renault-Nissan: el futuro de un imperio industrial en duda]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3cd0dca4741e23e8b45e4.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[SERGIO PICCIONE]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3cd0dca4741e23e8b45e4.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[Tanto en París como en Yokohama, la reacción ha sido similar. "Los <strong>acontecimientos </strong>que se acaban de producir <strong>no tienen por qué afectar a la Alianza]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/20/15427167462397.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/20/15427167462397_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3cd0dca4741e23e8b45e4.html</guid><pubDate>Tue, 20 Nov 2018 19:33:16 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Hyundai Kona Iron Man Edition: para los 'héroes' de carne y hueso]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf449cbe2704e03438b4596.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[DANIEL G. LIFONA]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf449cbe2704e03438b4596.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Hyundai]]></category><category><![CDATA[cómic]]></category><media:description type="html"><![CDATA[Los <strong>superhéroes</strong> y <strong>superheroínas</strong> de hoy en día se despiertan mucho antes de que despunte el alba, preparan el desayuno de sus hijos, los ayudan a a]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/21/15427935006465.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/21/15427935006465_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf449cbe2704e03438b4596.html</guid><pubDate>Tue, 20 Nov 2018 18:52:26 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Black Friday del coche: descuentos de hasta 8.000 euros]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3ea32ca4741ac348b460e.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[CARMEN RUIZ]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3ea32ca4741ac348b460e.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[La moda americana del<strong> viernes negro</strong> ya está aquí. El sector de la automoción se ha inmerso por completo en esta jornada de descuentos y, a pesar de que <strong>nin]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/21/15427924405550.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/21/15427924405550_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3ea32ca4741ac348b460e.html</guid><pubDate>Tue, 20 Nov 2018 18:07:05 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Congreso reclama que las personas en silla de ruedas puedan usar el carril bici]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf43ba0e2704ebc928b45ad.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[EUROPA PRESS]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf43ba0e2704ebc928b45ad.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Discapacidad]]></category><media:description type="html"><![CDATA[El<strong> Congreso de los</strong> Diputados</strong> ha pedido al Gobierno que tome las medidas necesarias para que las personas con movilidad reducida que <strong>usen sillas de]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[MOTOR]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/20/15427321970712.jpg" medium="image" width="660" height="370" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/20/15427321970712_150x0.jpg" width="150" height="84" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf43ba0e2704ebc928b45ad.html</guid><pubDate>Tue, 20 Nov 2018 17:51:58 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[VW Navarra parará un total de 10 días por la falta de motores]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3cff2ca4741d7038b45cc.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[FÉLIX GARCÍA]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3cff2ca4741d7038b45cc.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[<strong>Volkwagen Navarra</strong> continúa sufriendo la falta de suministro de <strong>motores de gasolina</strong>. Sobre todo para la fabricación del <strong>Polo</strong>, ya q]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/20/15427120144233.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/20/15427120144233_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3cff2ca4741d7038b45cc.html</guid><pubDate>Tue, 20 Nov 2018 16:59:14 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[La DGT multa a mil personas por ir sin cinturón y 750 por usar el móvil]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3e5bfca4741da518b45e7.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[Carmen Ruiz]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3e5bfca4741da518b45e7.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[La <strong>Dirección General de Tráfico</strong> ha publicado los resultados de la<strong> campaña de vigilancia </strong>en carreteras convencionales, realizada entre el <strong>5]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor|En una semana]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/21/15427924065377.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/21/15427924065377_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3e5bfca4741da518b45e7.html</guid><pubDate>Tue, 20 Nov 2018 16:50:13 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[La recaudación por impuesto de matriculación se dispara por la gasolina]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3fff2268e3e98538b456e.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[EUROPA PRESS]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3fff2268e3e98538b456e.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[La recaudación por<strong> impuesto de matriculación</strong> en España se situó en <strong>47,22 millones</strong> de euros en el décimo mes del año actual, lo que supone un fuert]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/20/15427176075780.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/20/15427176075780_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3fff2268e3e98538b456e.html</guid><pubDate>Tue, 20 Nov 2018 13:37:33 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Lamborghini Urus ST-X Concept: SUV con su propia copa monomarca]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3fba0268e3e191d8b4570.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[DANIEL G. LIFONA]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3fba0268e3e191d8b4570.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[<strong>Lamborghini Squadra Corse</strong>, la división de carreras de la marca del toro, está últimamente muy atareada y más que lo va a estar. Sólo un día después de presentar el]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/20/15427389088995.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/20/15427389088995_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/20/5bf3fba0268e3e191d8b4570.html</guid><pubDate>Tue, 20 Nov 2018 13:18:54 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Carlos Ghosn, CEO de Nissan, detenido en Japón por evasión fiscal]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/19/5bf281afca4741da518b4574.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[FÉLIX GARCÍA]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/19/5bf281afca4741da518b4574.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[El presidente y consejero delegado de la alianza automovilística franco-nipona<strong> Renault-Nissan-Mitsubishi</strong>,<strong> Carlos Ghosn,</strong> será detenido en Japón por]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/20/15427120466531.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/20/15427120466531_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/19/5bf281afca4741da518b4574.html</guid><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 19:35:27 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Mercedes GLC F-Cell: único en el mundo por su tecnología]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5beee82ce5fdeaf9578b45cb.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[DANIEL G. LIFONA]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5beee82ce5fdeaf9578b45cb.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Mercedes Benz]]></category><category><![CDATA[Coches eléctricos]]></category><category><![CDATA[Coches híbridos]]></category><category><![CDATA[Gasolina]]></category><category><![CDATA[Diésel]]></category><media:description type="html"><![CDATA[Por si no era suficiente con los coches <strong>híbridos eléctricos</strong> que combinan un motor eléctrico y un motor de combustión interna en sus numerosas modalidades (gasolina]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor|Pila de combustible e híbrido enchufable]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/19/15426214159096.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/19/15426214159096_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5beee82ce5fdeaf9578b45cb.html</guid><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 17:19:01 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Model S y X de Tesla también aumentarán sus opciones de recarga rápida]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/19/5bf28ddaca4741d44b8b4578.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[ENRIQUE NARANJO]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/19/5bf28ddaca4741d44b8b4578.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[Coincidiendo con la llegada de las primeras unidades del<strong> Model 3 </strong>a Europa, <strong>Tesla </strong>ha dado un importante paso adelante para facilitar las tareas de ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/20/15427057775473.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/20/15427057775473_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/19/5bf28ddaca4741d44b8b4578.html</guid><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 11:18:15 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Fomento sopesa bajar el peaje de las autopistas quebradas para ganar tráfico]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/economia/empresas/2018/11/19/5bf28a7922601df9398b4570.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[EUROPA PRESS]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/economia/empresas/2018/11/19/5bf28a7922601df9398b4570.html</link><category><![CDATA[Madrid]]></category><category><![CDATA[José Luis Ábalos]]></category><category><![CDATA[Motor]]></category><media:description type="html"><![CDATA[El Ministerio de Fomento contempla <strong>abaratar el precio del peaje de las nueve autopistas quebradas</strong> que gestiona a través de Seittsa con el fin de fomentar su uso y ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/19/15426445987715.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/19/15426445987715_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/economia/empresas/2018/11/19/5bf28a7922601df9398b4570.html</guid><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 11:11:09 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Así es el Lamborghini SC18: directo desde el circuito]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/19/5bf2865dca4741256e8b45f7.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[ENRIQUE NARANJO]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/19/5bf2865dca4741256e8b45f7.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[Un afortunado cliente de <strong>Lamborghini </strong>ha hecho realidad el sueño de muchos: tener un deportivo de calle con todos los elementos de un coche de competición... desarr]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/19/15426444999324.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/19/15426444999324_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/19/5bf2865dca4741256e8b45f7.html</guid><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 10:49:48 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA["El patinete va a sustituir a la bicicleta"]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/cataluna/2018/11/18/5bf14a9ae5fdea266b8b45aa.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[HÉCTOR MARÍN]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/cataluna/2018/11/18/5bf14a9ae5fdea266b8b45aa.html</link><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[EL MUNDO]]></category><category><![CDATA[Ibiza]]></category><category><![CDATA[Madrid]]></category><category><![CDATA[Mobile World Congress]]></category><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Motor]]></category><media:description type="html"><![CDATA[La estrategia de movilidad de Seat se asienta sobre iniciativas de dos ruedas. El nuevo Seat KickScooter eXS,  el patinete eléctrico con tecnología Segway de la firma automovilísti]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[MOTOR]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/18/15425396071001.jpg" medium="image" width="660" height="408" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/18/15425396071001_150x0.jpg" width="150" height="92" /><guid>http://www.elmundo.es/cataluna/2018/11/18/5bf14a9ae5fdea266b8b45aa.html</guid><pubDate>Sun, 18 Nov 2018 12:19:01 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[¿Estamos preparados para el cambio de paradigma en la automoción?]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/comunidad-valenciana/2018/11/18/5bf054b1ca474153128b4656.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[NOA DE LA TORRE]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/comunidad-valenciana/2018/11/18/5bf054b1ca474153128b4656.html</link><category><![CDATA[Comunidad Valenciana]]></category><category><![CDATA[Ford]]></category><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Valencia]]></category><media:description type="html"><![CDATA[El horizonte incierto que afronta la planta de Ford en Almussafes -como consecuencia de la reestructuración que quiere emprender la multinacional en su negocio europeo para hacer f]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[ECONOMÍA]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/17/15424769509085.jpg" medium="image" width="660" height="400" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/17/15424769509085_150x0.jpg" width="150" height="90" /><guid>http://www.elmundo.es/comunidad-valenciana/2018/11/18/5bf054b1ca474153128b4656.html</guid><pubDate>Sun, 18 Nov 2018 07:56:53 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Hyundai instalará placas solares en sus coches a partir de 2019]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5beefd96e5fdea8d0f8b45a2.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[DANIEL G. LIFONA]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5beefd96e5fdea8d0f8b45a2.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Hyundai]]></category><category><![CDATA[Coches eléctricos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[No hay duda de que las <strong><a href="https://www.marca.com/motor/modelos-coches/2018/11/13/5beac24cca4741f7668b460e.html">nuevas regulaciones globales</a></strong> destinadas a ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor|Aprovechará la luz solar para recargar las baterías]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/19/15426213928638.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/19/15426213928638_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5beefd96e5fdea8d0f8b45a2.html</guid><pubDate>Fri, 16 Nov 2018 18:25:53 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Maroto (Industria) acude a la reunión con el sector de la automoción sin Anfac (fabricantes) ni sindicatos]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5beeeeff46163f889f8b4609.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[EFE]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5beeeeff46163f889f8b4609.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Industria motor]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Reyes Maroto]]></category><category><![CDATA[UGT]]></category><category><![CDATA[CCOO]]></category><category><![CDATA[economía]]></category><media:description type="html"><![CDATA[La ministra de <strong>Industria</strong>, <strong>Reyes Maroto</strong>, ha participado hoy en la reunión con el sector de la automoción para tratar sobre el borrador de la ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[MOTOR]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/16/15423853076779.jpg" medium="image" width="660" height="454" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/16/15423853076779_150x0.jpg" width="150" height="103" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5beeeeff46163f889f8b4609.html</guid><pubDate>Fri, 16 Nov 2018 18:05:37 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Schaeffler 4 Performance: alta tensión]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5beebb8d46163f91938b45d5.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[LUIS ÁNGEL IZQUIERDO]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5beebb8d46163f91938b45d5.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Coches eléctricos]]></category><category><![CDATA[Audi]]></category><media:description type="html"><![CDATA[No es un coche de carreras aunque lo parezca -parte de un <strong>Audi RS3 LMS del TCR</strong>- pero sí cuenta con sus prestaciones: aceleración fulgurante <strong>de cero a dosci]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/16/15423881851503.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/16/15423881851503_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5beebb8d46163f91938b45d5.html</guid><pubDate>Fri, 16 Nov 2018 13:44:13 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Ford Ranger Raptor: el pick-up 'prestacional' que llegará en 2019]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5beea920e5fdeafd168b457c.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[DAVID ARROYO]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5beea920e5fdeafd168b457c.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Ford]]></category><media:description type="html"><![CDATA[En 2019 llegará al mercado europeo el Ford Ranger Raptor, la pick-up para correr dónde sea y llegar hasta dónde sea. Y si pick-up prestacional parece una definición contradictoria,]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor|Incluye un modo 'Baja' inspirado en el famoso rally desértico]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/16/15423710195641.jpg" medium="image" width="309" height="185" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/16/15423710195641_150x0.jpg" width="150" height="89" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5beea920e5fdeafd168b457c.html</guid><pubDate>Fri, 16 Nov 2018 12:25:31 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Uber se expande al área metropolitana de Barcelona]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bec72d3e5fdea38768b45eb.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[DENÍS IGLESIAS]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bec72d3e5fdea38768b45eb.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Uber]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><media:description type="html"><![CDATA[El pasado mes de marzo, <strong>Uber</strong> volvía a <strong>Barcelona </strong>después de tres años ausente. En diciembre de 2014 fueron obligados a dejar la ciudad tras varias ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/15/15422766616888.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/15/15422766616888_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bec72d3e5fdea38768b45eb.html</guid><pubDate>Fri, 16 Nov 2018 11:51:46 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[España produce 42 modelos de coches: sólo dos son eléctricos]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5bee9de646163f889f8b45c7.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[FÉLIX GARCÍA, SERGIO PICCIONE]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5bee9de646163f889f8b45c7.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Coches eléctricos]]></category><category><![CDATA[Coches híbridos]]></category><category><![CDATA[España]]></category><category><![CDATA[Volkswagen]]></category><category><![CDATA[Seat]]></category><category><![CDATA[Renault]]></category><category><![CDATA[Reyes Maroto]]></category><category><![CDATA[Peugeot]]></category><category><![CDATA[Opel]]></category><category><![CDATA[Ford]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><media:description type="html"><![CDATA[<strong>España</strong> produce 42 vehículos. De ellos, sólo dos son completamente eléctricos. Una es la furgoneta eléctrica ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/20/15427057411423.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/20/15427057411423_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/16/5bee9de646163f889f8b45c7.html</guid><pubDate>Fri, 16 Nov 2018 11:37:57 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Nueva generación de motores en la gama alta de Renault]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bedb40be5fdea20658b462a.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[JAIME HERNÁNDEZ]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bedb40be5fdea20658b462a.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Renault]]></category><media:description type="html"><![CDATA[La normativa sobre emisiones contaminantes cada vez se va endureciendo más y, por ello, los motores tradicionales de combustión deben actualizarse para poder cumplir las nuevas exi]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor|Talisman, Espace y Koleos]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/15/15423052061370.jpg" medium="image" width="650" height="256" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/15/15423052061370_150x0.jpg" width="150" height="59" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bedb40be5fdea20658b462a.html</guid><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 19:03:16 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Gestamp y BHAP inician su 'joint venture' con una fábrica en Tianjin]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed992246163f2bbd8b4583.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[elmundo.es]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed992246163f2bbd8b4583.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><media:description type="html"><![CDATA[<strong>Gestamp</strong> y <strong>BHAP</strong> inician su 'joint venture' con la apertura de una nueva planta en China, país en el que es necesario asociarse con un socio local p]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[MOTOR]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/15/15422775018753.jpg" medium="image" width="660" height="353" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/15/15422775018753_150x0.jpg" width="150" height="80" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed992246163f2bbd8b4583.html</guid><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 17:05:03 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Parlamento de la Unión Europea pide elevar al 35% la reducción del CO2 en camiones]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed3b43468aebf9428b4577.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[El Mundo]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed3b43468aebf9428b4577.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[El Parlamento Europeo ha pedido<strong> elevar al 35%</strong> el objetivo de <strong>reducción de emisiones de CO2</strong> de los nuevos camiones en 2030, con una <strong>meta de]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[MOTOR]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/15/15422738052801.jpg" medium="image" width="660" height="430" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/15/15422738052801_150x0.jpg" width="150" height="97" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed3b43468aebf9428b4577.html</guid><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 12:36:46 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Industria convocará a los sindicatos y el sector de la automoción]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed52bf468aeb6e4c8b456f.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[EFE]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed52bf468aeb6e4c8b456f.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[El <strong>Ministerio de Industria, Comercio y Turismo </strong>convocará hoy al<strong> sector de la automoción</strong> a una reunión que se celebrará previsiblemente mañana con ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/16/15423658147760.jpg" medium="image" width="309" height="185" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/16/15423658147760_150x0.jpg" width="150" height="89" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed52bf468aeb6e4c8b456f.html</guid><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 12:09:43 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Cristóbal, el coche protector de Seat]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed36c7468aeb14308b46a4.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[Héctor Marín]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed36c7468aeb14308b46a4.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><category><![CDATA[Cataluña]]></category><media:description type="html"><![CDATA[Basta con<strong> separar las manos del volante 10 segundos</strong> para que el vehículo, sin desviarse de su camino,<strong> lance un triple aviso </strong>(auditivo, visual y vi]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[MOTOR]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/15/15422722785435.jpg" medium="image" width="660" height="422" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/15/15422722785435_150x0.jpg" width="150" height="95" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed36c7468aeb14308b46a4.html</guid><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 11:28:56 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Francois Renard, nuevo director de Marketing Global del grupo Renault]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed48cb468aebcb698b4575.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[Europa Press]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed48cb468aebcb698b4575.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[El <strong>grupo Renault</strong> ha nombrado a<strong> Francois Renard</strong> nuevo <strong>director de Marketing Global</strong>, quien ocupará el cargo a partir del próximo ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/15/15422774438831.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/15/15422774438831_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed48cb468aebcb698b4575.html</guid><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 11:22:43 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[El mercado automovilístico europeo baja un 7,3% en octubre]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed4446468aebc4418b46ba.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[EUROPA PRESS]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed4446468aebc4418b46ba.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[El <strong>mercado automovilístico europeo</strong> cerró el pasado mes de octubre con un<strong> retroceso del 7,3%</strong>, hasta 1,11 millones de unidades, en comparación con l]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/16/15423658726528.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/16/15423658726528_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed4446468aebc4418b46ba.html</guid><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 11:06:00 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Midas y la DGT presentan la Guía de Seguridad Vial de los motoristas]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed4145468aebfc398b4686.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[CARMEN RUIZ]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed4145468aebfc398b4686.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[<strong>Midas y la Dirección General de Tráfico,</strong> en colaboración con la<strong> Fundación PONS</strong>, han presentado en Madrid la<strong> Guía de Seguridad Vial de los ]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/15/15422799892238.jpg" medium="image" width="182" height="105" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/15/15422799892238_150x0.jpg" width="150" height="86" /><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed4145468aebfc398b4686.html</guid><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 10:52:19 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Gobierno pide ahora la ayuda del sector para cambiar al eléctrico]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed3489468aeb1f5f8b45c0.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[Sergio Piccione, Félix García]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed3489468aeb1f5f8b45c0.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA[Después de haber colocado al <strong>sector del automóvil contra las cuerdas</strong> al presentar la ley que debe <strong>prohibir </strong>la venta de coches con <strong>combusti]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor]]></media:title><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/15/5bed3489468aeb1f5f8b45c0.html</guid><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 09:57:24 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[Sánchez multará con 30 millones a 1.200 gasolineras si no se reconvierten en 'electrolineras' en 27 meses]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/economia/2018/11/15/5bec6424268e3e8b1f8b45b4.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[VÍCTOR MARTÍNEZ]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/economia/2018/11/15/5bec6424268e3e8b1f8b45b4.html</link><category><![CDATA[EL MUNDO]]></category><category><![CDATA[Teresa Ribera]]></category><category><![CDATA[economía]]></category><category><![CDATA[Motor]]></category><media:description type="html"><![CDATA[El Ministerio de Transición Ecológica tiene un plan exprés para llenar de cargadores eléctricos las mayores gasolineras del país dentro de su estrategia de acabar con el vehículo d]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[ECONOMÍA]]></media:title><media:content url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/14/15422227980487.jpg" medium="image" width="660" height="429" type="image/jpeg"></media:content><media:thumbnail url="https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/11/14/15422227980487_150x0.jpg" width="150" height="97" /><guid>http://www.elmundo.es/economia/2018/11/15/5bec6424268e3e8b1f8b45b4.html</guid><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 02:05:48 +0100</pubDate></item><item><title><![CDATA[El sector del automóvil se siente traicionado]]></title><description><![CDATA[&nbsp;<a href="http://www.elmundo.es/motor/2018/11/14/5bebea66ca47413d478b4586.html">Leer</a><img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?cid=es-widgetueditorial&amp;cg=rss-elmundo&amp;ci=es-widgetueditorial&amp;si=https://e00-elmundo.uecdn.es/rss/motor.xml" alt=""/>]]></description><dc:creator><![CDATA[Sergio Piccione]]></dc:creator><link>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/14/5bebea66ca47413d478b4586.html</link><category><![CDATA[Motor]]></category><category><![CDATA[Bcos]]></category><media:description type="html"><![CDATA["Pensábamos, por nuestras conversaciones con el Ministerio de Transición Ecológica, que<strong> iríamos avanzando de la mano con el Gobierno </strong>en el proceso de descarbonizac]]></media:description><media:title type="html"><![CDATA[Motor|Mario Armero se declara 'sorprendido']]></media:title><guid>http://www.elmundo.es/motor/2018/11/14/5bebea66ca47413d478b4586.html</guid><pubDate>Wed, 14 Nov 2018 19:30:06 +0100</pubDate></item>    </channel>
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